最近，我看到一個(gè)消息：美國(guó)的聯(lián)邦快遞公司計(jì)劃購(gòu)買100架新的波音767卡車，所以為什么聯(lián)邦快遞傾向于波音767，而不是波音77F或747-8F那么呢?波音767的訂單量，這些年來一直令人擔(dān)憂，將再次受到歡迎，這證明它仍然很有價(jià)值。因此，讓人們想起哪種貨機(jī)更適合空運(yùn)貨物?

　　對(duì)于航空公司或物流公司來說：

　?、僦饕P(guān)注的是，飛機(jī)有足夠的航程和室內(nèi)空間，可以將盡可能多的貨物運(yùn)送到足夠遠(yuǎn)的目的地，成本較低。

　　②選擇飛機(jī)型號(hào)首先要考慮航程、耗油率、購(gòu)買價(jià)格及其運(yùn)行維護(hù)成本，無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)。

　?、圬洐C(jī)運(yùn)輸貨物的經(jīng)濟(jì)性更加重視

　?、荜P(guān)鍵因素之一是貨機(jī)價(jià)格。

　?、莺娇展緦⒊浞挚紤]自身的發(fā)展定位、市場(chǎng)定位、航道布局、目前的機(jī)隊(duì)組成等因素，做出更具成本效益的決定。

　　從上述方面來看，不難想象為什么美國(guó)聯(lián)邦快遞會(huì)選擇波音767貨機(jī)。767作為波音企業(yè)早期的遠(yuǎn)程寬體機(jī)型，其航程和裝載量基本滿足貨運(yùn)需求，價(jià)格遠(yuǎn)低于777和787，相對(duì)先進(jìn)。

　　1985年，我國(guó)首次引入波音767型號(hào)，目前只有上海航空，海南航空運(yùn)營(yíng)中也有少量波音767。另外，日本航空，全日航空機(jī)隊(duì)中也有767執(zhí)航中日航道的部分。

　　空運(yùn)貨物的方法

　　現(xiàn)在一般來說，空運(yùn)貨物一般有兩種方式，一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物，一種是選擇客機(jī)腹艙出售貨物。對(duì)于全貨機(jī)來說，因?yàn)樗谎b載貨物，所以它能承載的重量很大，所以對(duì)貨物的尺寸沒有太大的限制?？蜋C(jī)是不同的，考慮到乘客的人身安全，客機(jī)腹艙出售貨物，貨物的規(guī)格應(yīng)該范和限制，空運(yùn)貨物的規(guī)格應(yīng)該根據(jù)不同的型號(hào)來決定。

　　廈門物流提示：空運(yùn)貨物規(guī)格是貨運(yùn)代理公司必須掌握的常識(shí)。如果他們甚至不熟悉最基本的業(yè)務(wù)，他們的專業(yè)水平是什么?客戶更多地質(zhì)疑貨運(yùn)代理公司的能力。

　　目前，我國(guó)三大航空貨物的貨機(jī)是什么?

　　國(guó)貨航空：截至2015年6月，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空擁有3架波音747-400貨運(yùn)機(jī)，已向波音企業(yè)購(gòu)買8架B777F2015年，該批新貨機(jī)將全部交付給國(guó)貨航空公司目前已正式加入6架。與此同時(shí)，國(guó)貨航空公司還引入了4架B757-200SF貨機(jī)，并投入貨運(yùn)量包機(jī)價(jià)格運(yùn)營(yíng)。此外，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司還獨(dú)家代理中國(guó)國(guó)際航空公司所有客機(jī)腹艙。

　　目前6架中貨航：MD-11貨機(jī)，2架B濕租2架747-400貨機(jī)A300-600貨機(jī)。隨著中貨航的不斷發(fā)展，在保證運(yùn)力增長(zhǎng)的前提下，中貨航將逐步使用B777貨機(jī)替代MD中貨航將于2015年形成11貨機(jī)。B777貨機(jī)為主，B遠(yuǎn)程貨機(jī)機(jī)隊(duì)以747-400貨機(jī)為輔，A地區(qū)型貨機(jī)機(jī)隊(duì)主要是300-600貨機(jī)。

　　南航貨運(yùn)：目前南航貨運(yùn)有9架波音777-200型貨機(jī)，2架波音747-4000型貨機(jī)F及其1架型貨機(jī)A2011年引入波音7771架300-600型貨機(jī)F第九架波音777貨機(jī)于2015年1月30日引入F，4架波音777將于2015年7月相繼引入F，其波音777F貨運(yùn)機(jī)隊(duì)將增加到12架，貨運(yùn)機(jī)隊(duì)將增加到15架。

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