空運提單的出單方式
空運提單的出單方式大致上可以分為兩種:
出直單(direct AWB)和出分單(分為主運單MAWB,簡稱主單和分運單HAWB,簡稱分單)。
什么是出直單?
空運直單就是航空公司的提單,上面會有航空公司的標志。內(nèi)容上,空運提單的發(fā)貨人就是實際發(fā)貨人,收貨人就是實際收貨人。
類比海運提單來說空運的直單就是船東單,直單我們也可以理解為空運主單/主運單。
主單與分單一句話理解
主單由航空公司簽發(fā),分單由貨運代理人簽發(fā)。
類比海運提單來說主單就是船東單,分單就是貨代單,這樣就比較好理解了。
空運/航空主運單(MAWB)
凡由航空運輸公司簽發(fā)的空運提單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運人訂立的運輸合同,每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運單。
空運/航空分運單(HAWB)
集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的空運提單被稱作航空分運單。
在集中托運的情況下,除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外,集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。此時多方關(guān)系如下:
航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運人;而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同,當事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關(guān)系。
由于在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司,在目的地由集中托運人或其代理從航空運輸公司處提取貨物,再轉(zhuǎn)交給收貨人,因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。
問題解答
什么時候有出分單的情況出現(xiàn)呢?
一般來說,出直單還是出分單的選擇來源于客人,取決于客人的選擇。
1、如果客人沒有進口權(quán)和清關(guān)能力,就要找代理,這時也就是要出分單。
這種情況,主單上的收貨人要填寫:目的港代理公司名稱和地址等信息;分單上的收貨人才顯示真正的最終收貨人。
2、貨運代理人采用集中托運的形式(貨運代理將多票貨物拼裝為一票交付給航空公司承運)向航空公司交付貨物時,航空公司按一票貨物向貨運代理人簽發(fā)航空主單。貨運代理人再根據(jù)不同的客戶分別簽發(fā)不同的分單給相應(yīng)的客戶。
這種情況下,就出現(xiàn)了一個主單下可有多個分單。一個主單可以包括同一目的地的不同貨主的貨物。
3、運費到付時,一般也會出分單。
空運出直單有缺點嗎?
1、出直單時,運單上的運費只能顯示預(yù)付PP,不能顯示到付CC。因為出直單時只有一個主單,也就是航空公司簽發(fā)的運單,這個運單顯示的是貨運代理人和航空公司的關(guān)系,航空公司不會等你的貨到了目的港簽收無誤后才收取運費。
2、出直單時,運單上的發(fā)貨人shipper和收貨人consignee是實際的發(fā)貨人和實際的收貨人。因為航空運單不是物權(quán)憑證,所以發(fā)貨人不好控制貨物。
出空運分單的作用有什么?
1、分單上的運費可以是預(yù)付PP,也可以是到付CC??梢詽M足發(fā)貨人/收貨人的需要。
2、出分單時,發(fā)貨人比較好控制貨物。可以要求目的港代理控制貨物,只有得到始發(fā)地shipper或貨代的放貨指令后才能把貨物放給實際的consignee。
在AWB前加個M或H是什么意思?
1、M是指Master,MAWB就是Master Airway Bill的首字母簡稱。
——MAWB表示航空主單,簡稱主單。
2、H是指House,HAWB就是House Airway Bill的首字母簡稱。
——HAWB表示航空分單,簡稱分單。
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