最基本的欄目內(nèi)容有:
1.托運(yùn)人Shipper———即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸契約,委托運(yùn)輸?shù)呢浿?,即發(fā)貨人,通常就是出口商。
2.收貨人Consignee———收貨人按照合同和信用證的規(guī)定來填寫。
a,記名:直接填寫指定的公司或企業(yè)名稱,地址。此提單不能背書轉(zhuǎn)讓,必須由收貨人欄內(nèi)的指定收貨人提貨。
b,不記名:即在收貨人欄留空不填,或者填“To Bearer”。這種方式承運(yùn)人交貨憑提單持有人就能提貨。
c,指示:指示式的收貨人分記名和不記名兩種。不記名指示在收貨人欄填“To Bearer”,又稱空白抬頭。此提單發(fā)貨人必須背書后才能轉(zhuǎn)讓。記名指示,在收貨人一欄填“To Order of Shipper”,此時,發(fā)貨人必須在寄單前背書。也可憑開證行指示;憑開證申請人。
3.通知人Notify Party———即收貨人的代理人。貨到達(dá)目的港后,承運(yùn)人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨。因此,通知人一定要收詳細(xì)的名稱和地址和聯(lián)系方式,供承運(yùn)人或目的港及時通知其提貨。注意,這個通知方只是起個傳遞消息的作用,并不具備提貨的效力(除非他本身就是提單上注明的收貨人)。一般就依照外商的要求填寫,寫一個或兩三個都可以。
4.船名航次Ocean Vessel&Voyage———由承運(yùn)人配載的裝貨的船名,比如“UNI-ARDENT立烈”,“COSCO WELLINGTON中遠(yuǎn)惠靈頓”等。此外每次航行都會指定一個航次號,比如“1902B”“080W”,組合起來就類似于“UNI-ARDENT V.1902B”“COSCO WELLINGTON V.080W”,即立烈號貨輪的1902B航次;中遠(yuǎn)惠靈頓的080W航次。 因此知道船名航次,很容易在互聯(lián)網(wǎng)上查到該船計劃何時啟程何時抵達(dá),途經(jīng)什么港口等信息。
5.起運(yùn)港、目的港、交貨地點———據(jù)實填寫。
6.貨物嘜頭、包裝、件數(shù)、品名、重量、體積、集裝箱號、鉛封號等———據(jù)實填寫。貨物嘜頭,指的是包裝箱外面印制的簡單字符圖案,目的主要是為了便于在大堆的貨物中識別辨認(rèn)出來。嘜頭沒有固定格式,按照買賣雙方的約定,或由賣方?jīng)Q定繕制。也可以沒有嘜頭,顯示“N/M”字樣,即NO MARKS。
包裝、件數(shù),與實際貨物相符,并在大寫合計數(shù)內(nèi)填寫英文大寫文字?jǐn)?shù)目。如果貨物包括兩種以上不同包裝單位,應(yīng)分別填寫不同包裝單位的數(shù)量,然后再表示件數(shù)。
商品名稱(描述),與實際貨物相符,提單允許使用類別總成來表示商品名稱。
毛重和體積,提單一般指填寫貨物的總毛重和總體積。一般重量以公斤KGS表示,體積用立方米CBM表示。
其它附加內(nèi)容———比如提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù);運(yùn)費(fèi)的支付;承運(yùn)人或者其代表的簽字;以及其它一些客戶要求顯示標(biāo)注的字句內(nèi)容。
提單背面條款。
海運(yùn)提單的背面通常載有關(guān)于雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的條款。各種提單格式的條款雖不盡相同,但主要內(nèi)容基本上是一致的:(1)管轄權(quán)和法律適用條款;(2)承運(yùn)人責(zé)任條款;(3)承運(yùn)人的免責(zé)條款;(4)承運(yùn)人責(zé)任期間條款;(5)賠償責(zé)任限額條款;(6)特殊貨物條款;(7)留置權(quán)條款;(8)共同海損和新杰森條款;(9)雙方有責(zé)碰撞條款。此外,提單中還有關(guān)于戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工、擁擠、轉(zhuǎn)運(yùn)等內(nèi)容的條款。
TIPS
提單編號(B/L No):一般列在提單右上角,以便工作聯(lián)系和查核。具有唯一性。
提交補(bǔ)料還要提交柜號封簽,來自拖車公司去堆場提箱后得到的柜號封條號。
提單內(nèi)容的填寫,是由托運(yùn)人把基本資料和要求提供給貨代公司,這邊我們稱之為提單補(bǔ)料(SI),然后由貨代公司提交給船公司。船公司再根據(jù)提交的信息繕制帶船東格式的提單樣本,發(fā)給發(fā)貨人確認(rèn)。
我們盡量提交給船公司的信息是準(zhǔn)確的、齊全的,避免產(chǎn)生改單費(fèi)。每個船公司的要求不一樣,改單費(fèi)也不一樣,可以提前找船公司咨詢。
如果在超過截單時間還沒有提交提單補(bǔ)料的話,會產(chǎn)生晚單費(fèi)/改單費(fèi)。提單晚單費(fèi)/改單費(fèi),不同船公司有自己的標(biāo)準(zhǔn),大概是200-500元,甚至更高。
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